Algumas horas após anunciar Colton Herta como piloto de testes e desenvolvimento na Fórmula 1, a Cadillac agora confirmou que o norte-americano vai competir na Fórmula 2 em 2026. CEO da TWG Motorsports e responsável pelas operações da nova equipe na principal categoria de monopostos, Dan Towriss explicou que o objetivo é ajudá-lo a “conhecer os circuitos e aprender sobre os pneus” da Pirelli, além da busca pelos pontos necessários na superlicença.
Depois de longos meses de mistério, o time gerenciado pela General Motors selecionou Sergio Pérez e Valtteri Bottas como titulares para o ano de estreia da escuderia no Mundial. No entanto, a marca de veículos de luxo nunca escondeu o desejo de preparar um nome oriundo dos Estados Unidos para o projeto, ainda que não fosse para um primeiro momento — e foi aí que começaram a surgir os rumores relacionados ao competidor da Indy.
Há alguns dias, o site da revista Racer informou que a Cadillac estava em contato com múltiplas equipes para discutir a possibilidade de Herta assumir um dos assentos na F2. Com 35 pontos na superlicença, o piloto de 25 anos precisa de mais 5 se quiser estar apto para competir na F1 nos próximos anos — e a busca por esse objetivo acabou de dar um passo importante.
“Tivemos a sorte de manter Colton na equipe Andretti na Indy. Agora, ele vai perseguir o sonho dele na F1 e, para isso, vai correr um risco bem grande. Ele está deixando a Indy. Não vai direto para a F1. Existe um papel de piloto de testes e desenvolvimento, e ele vai para a F2″, afirmou Towriss em participação no podcast Off-Track, nesta quarta-feira (3).
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“Vai conhecer os circuitos, vai aprender sobre os pneus. Pneus são uma parte importante disso. Muito diferente da Indy, nesse aspecto. Então, não poderia estar mais orgulhoso de Colton, por estar disposto a correr esse risco para seguir seu sonho”, continuou o mandatário, que lembrou que Herta já era um forte candidato à vaga na categoria principal dos monopostos desde quando Michael Andretti tentou comprar a Sauber, há quatro anos.
“Ele foi para a Suíça, entrou no simulador e, em menos de uma hora, já estava mais rápido que os dois pilotos de F1 da equipe naquela época”, comentou, referindo-se a Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi. “Isso levou a outras oportunidades e gerou bastante entusiasmo ao longo do caminho, e acabou construindo um histórico real de trabalho que nem todos conhecem na F1, em relação a alguns testes que fez — chegando até a despertar o interesse da Red Bull mais tarde”, concluiu Towriss.
Assim como a F2, a F1 retorna neste fim de semana, de 5 a 7 de setembro, em Monza, palco do GP da Itália, 16ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Monza para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.
GP da Itália de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horário de Brasília
