Max Verstappen não tomou conhecimento da força dos adversários e cravou a pole-position mais rápida do história da Fórmula 1 na classificação do GP da Itália, realizada neste sábado (6). O piloto da Red Bull anotou 1min18s792 e superou Lando Norris, da McLaren, por apenas 0s077 no tradicional circuito de Monza, palco da 16ª etapa da temporada 2025.
Líder do Mundial de Pilotos, Oscar Piastri foi responsável por fechar o top-3, logo à frente de Charles Leclerc, que colocou a Ferrari na quarta colocação. Lewis Hamilton até marcou o quinto melhor tempo, mas devido à punição recebida pela infração no GP dos Países Baixos, o heptacampeão despencou para o décimo lugar.
Desta forma, George Russell, Andrea Kimi Antonelli, Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso e Yuki Tsunoda herdaram uma posição no grid de largada e completaram a lista dos dez primeiros. Por outro lado, a parte de baixo da tabela foi ocupada por Isack Hadjar, Lance Stroll, Franco Colapinto, Pierre Gasly e Liam Lawson.
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O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP da Itália AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO está IN LOCO em Monza para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.
Confira declarações dos pilotos:
Max Verstappen, primeiro: Verstappen festeja “grande momento” da Red Bull com pole “fantástica” do GP da Itália
Lando Norris, segundo: Norris se contenta com 2º lugar em grid da Itália e reflete: “Não fiz o meu melhor”
Oscar Piastri, terceiro: Piastri rejeita surpresa por McLaren perder pole na Itália: “Não estamos confortáveis”
Charles Leclerc, quarto: Leclerc fala em “acreditar até o fim”, mas vê Ferrari longe da vitória na Itália
George Russell, quinto: Russell admite “erro dos 2 lados” na Mercedes em escolha de pneus em classificação da Itália
Andrea Kimi Antonelli, sexto: Antonelli admite tensão para sábado na Itália após erro no TL2: “Gosto de dificultar”
Gabriel Bortoleto, sétimo: Bortoleto aponta Sauber “em outro nível” em classificação “no limite” do GP da Itália
Fernando Alonso, oitavo: Alonso diz que 8º lugar é “oásis no deserto” e mostra pessimismo para GP da Itália
Yuki Tsunoda, nono: Tsunoda comemora ida ao Q3 na Itália, mas lamenta falta de vácuo: “É uma pena”
Lewis Hamilton, décimo: Hamilton aprova evolução da Ferrari, mas diz que “não sabe o que é possível” na Itália
Oliver Bearman, 11º: “Estou me sentindo muito bem. Estou feliz com a minha volta, mesmo que, lógico, sempre tenha como tirar mais um pouco do tempo quando você olha para ela, mas estava dando tudo na pista. É mais irritante perder o Q3 por uma margem tão pequena do que por uma margem grande, então é uma pena, mas também mostra o bom trabalho que fizemos nos treinos, porque eu nem esperava brigar pelo Q3 hoje. Melhoramos muito o nosso carro, o que é bom, e em relação a amanhã, também tenho um bom pressentimento, porque o carro foi bem com muito combustível.”
Nico Hülkenberg, 12º: Hülkenberg assume culpa por queda no Q2 e aposta em “carro rápido” da Sauber na Itália
Carlos Sainz, 13º: “Eu estava nessa coletiva de imprensa ontem avisando que seria muito mais difícil e para não acreditarem muito no nosso ritmo de ontem, porque sei o quão complicado o nosso carro é em termos de classificação — é realmente muito difícil fazer tudo funcionar em volta única. Ontem tivemos múltiplas voltas nos pneus macios até que funcionasse e finalmente fizéssemos boas voltas. Mas hoje, tendo apenas uma chance, agora nossos pneus são como uma loteria e encontramos dificuldades com o carro, como tem acontecido ao longo de toda a temporada, e infelizmente não funcionou. Vou tentar chegar aos pontos, esse precisa ser o nosso objetivo e acho que temos ritmo, espero que possamos fazer algumas ultrapassagens.”
Alexander Albon, 14º: “Não é que não estamos tentando, nós tentamos absolutamente de tudo nesse final de semana, e até na classificação tentamos coisas diferentes entre os carros e ainda assim terminamos com o mesmo tempo de volta, mas nós sabemos que não está funcionando. Sabemos que não está funcionando porque quando vamos para o treino e fazemos múltiplas voltas, conseguimos fazer o pneu funcionar e conseguimos ser rápidos, mas quando chega na classificação, onde é obviamente restrito o que você pode ou não fazer nas voltas que tem, simplesmente não conseguimos fazer funcionar, é frustrante. No ritmo de corrida os pneus esquentam e ficam na janela que queremos que eles fiquem. É uma pista estranha e na verdade não é tão fácil ultrapassar aqui, então vamos ver o que podemos fazer. Podemos trabalhar juntos, obviamente, estamos próximos no grid, então podemos jogar com a estratégia e tentar levar alguns pontos.”
Esteban Ocon, 15º: “No geral, foi uma sessão decepcionante. No Q1, as coisas foram um pouco complicadas porque não tínhamos uma posição boa na pista. No Q2, não maximizamos a volta toda e o carro parecia pior que no Q1. Tivemos problemas com a rotação dianteira, travando os pneus e o carro saindo muito de frente nas partes de alta velocidade. No geral, parecia um balanço que tive no começo do ano, então precisamos trabalhar no que deu errado e espero que amanhã isso não aconteça de novo. Não será fácil, será difícil nas curvas 1 e 2, mas lutaremos muito, como normalmente fazemos.”
Lance Stroll, 16º: “Viemos para Monza com expectativas de que esse final de semana fosse desafiador para nós, porque essa pista não combina muito bem com o nosso carro. Fizemos o que pudemos na classificação, mas está tudo muito próximo no grid inteiro, então a 17ª posição foi o melhor que podíamos para hoje. Vamos ver o que conseguimos fazer amanhã e esperar que tenhamos a chance de aproveitar.”
Franco Colapinto, 17º: Colapinto se diz “mais feliz no carro”, mas vê Monza ruim para Alpine: “Ficou claro”
Pierre Gasly, 18º: “Sempre soubemos que seria uma sessão difícil para nós, com o nosso carro não muito bem adaptado a esta pista. O que é encorajador é que diminuímos a diferença em relação aos carros da frente desde os treinos, então senti que fizemos um bom trabalho, melhorando e nos mantendo no meio da disputa. Encontrei um pouco de trânsito na minha última volta, o que me custou um pouco, mas provavelmente ainda não seria o suficiente para chegar ao Q2. De novo, será apertado amanhã, e em qualquer cenário nós sempre iremos disputar e dar o nosso máximo. Foi um dia de grandes notícias para mim com a extensão do meu contrato até o fim de 2028. Tenho confiança e otimismo para o futuro e foi bom anunciar isso aqui no aniversário de cinco anos da minha primeira vitória na Fórmula 1.”
Liam Lawson, 19º: “É uma vergonha ficar de fora por um motivo tão bobo. Saí um pouco de frente e fui para fora, é uma vergonha. Obviamente há como fazer ultrapassagens aqui, mas não é superfácil, especialmente com todos tão próximos, mas vou tentar o meu melhor.”
Isack Hadjar, 20º: Hadjar diz que “tudo deu errado” na Itália e reclama de Sainz: “Muito irritante”
