Norris freia ímpeto de Leclerc e lidera treino livre 3 do GP da Itália. Bortoleto é 6º

A McLaren se deu ao luxo de guardar os pneus macios apenas para a parte final do treino livre 3 do GP da Itália, realizado neste sábado (6), e garantiu a liderança com Lando Norris, mas por uma diferença apertada. O #4 assinalou a melhor volta ao virar 1min19s331 e viu Charles Leclerc, já com o cronômetro zerado, ficar a somente 0s021 de distância. Oscar Piastri terminou em terceiro.

Dessa vez, os pilotos foram muito mais comportados e conseguiram evitar as caixas de brita de Monza, permitindo, com isso, uma sessão muito mais limpa do que as vistas na sexta-feira. E com 60 minutos à disposição para acertos finais antes da classificação, as escolhas de pneus foram bem distintas ao longo da atividade.

A Red Bull, por exemplo, foi de macios desde o início, enquanto McLaren andou boa parte com os duros, figurando no meio do pelotão. Já a Ferrari apostou em colocar os médios para jogo e também ficou mais distante das primeiras colocações até os minutos finais. De macios, porém, Leclerc levantou a torcida ao pular para segundo, com direito a melhor primeiro setor.

A Mercedes, por sua vez, manteve-se mais à sombra das rivais diretas, com George Russell surgindo somente nos últimos minutos com os macios e conquistando a quinta colocação. Já Andrea Kimi Antonelli ficou em nono.

Destaque ainda para a Sauber, sobretudo Gabriel Bortoleto, que fez o sexto melhor tempo, enquanto Nico Hülkenberg concluiu em 11º.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Monza para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Itália de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

*Horário de Brasília

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

Confira como foi o TL3 da F1 em Monza:

O começo da tarde na região da Lombardia brindou a F1 com belíssimo céu azul, indicação também de que o calor seria intenso no sábado: até então, 24°C de temperatura ambiente, com 40°C no asfalto e apenas 37% de umidade relativa do ar. Mas ao contrário do clima quente, a movimentação na pista foi bem morna nos primeiros minutos, como já é de costume na última sessão de treinos do fim de semana.

De contrato renovado com a Alpine até 2028, Pierre Gasly foi o primeiro a assinalar tempo rápido e anotou 1min23s965 — muito alto, tanto que Franco Colapinto foi mais de 1s melhor. Yuki Tsunoda, com a Red Bull, veio na sequência e estabeleceu 1min21s876 como marca a ser batida, os três de compostos duros para o stint inicial.

Isack Hadjar, por sua vez, já colocou os macios e pulou para segundo, a 0s2 de Tsunoda, enquanto a Ferrari mandou Leclerc e Lewis Hamilton de médios à pista. O heptacampeão tirou Isack do segundo posto ao anotar 1min20s953, enquanto Charles fechou o primeiro giro rápido na quarta colocação, 0s2 acima do colega de time.

Enquanto Carlos Sainz reclamava do vento ao passar reto na primeira chicane do traçado, Piastri fazia a segunda melhor volta de pneus duros, 0s177 mais lento que Tsunoda. As escolhas de pneus, aliás, eram bem variadas nos primeiros 20 minutos de atividade. Verstappen, por exemplo, foi logo de macios e virou 1min20s040, colocando o RB21 #1 na liderança.

Leclerc, então, cravou 1min20s054, apenas 0s014 mais lento que Verstappen, e pôs a Ferrari na segunda colocação, com Hamilton logo atrás. Até então, Tsunoda, Hadjar, Antonelli, Piastri, Sainz, Norris e Hülkenberg completavam o top-10.

Quando Bortoleto foi à pista, meteu-se entre os dez mais rápidos com 1min20s660, tempo que deu a ele a nona posição, atrás de Piastri. E Verstappen entrou na casa de 1min19s com segundo setor em roxo, afastando-se 0s3 de Leclerc.

Até o momento, porém, os pneus pareciam de fato fazer toda a diferença nas posições, tanto que o melhor carro da McLaren era o de Oscar, distantes 0s9 de Max por ter feito o seu melhor giro de pneus de faixa branca. Ele até melhorou 0s1 e subiu para sétimo, mas ainda rodando de compostos duros, certamente de olho no acerto de corrida e poupando os macios para a classificação. Norris também vinha na mesma estratégia, 1s atrás da marca de Verstappen.

Com 25 minutos para o fim, Hamilton fez o melhor primeiro setor, porém perdeu 0s2 no trecho intermediário. No fim, conseguiu ao menos superar Leclerc ao virar 1min19s688, mas havia ainda o fato de ter feito a volta de pneus médios. Leclerc, Albon, Russell, Hülkenberg, Tsunoda, Hadjar, Piastri e Bearman formavam o top-10. Bortoleto vinha em 15º até então.

Enquanto Verstappen se irritava com ultrapassagem de Ocon e o chamava por algum nome censurado na transmissão, Norris e Piastri resolveram apimentar a sessão e foram à pista de macios. Já no segundo trecho, o #4 foi 0s2 mais rápido que Verstappen, mas Oscar vinha um pouco mais distante. Norris, então, cravou 1min19s331, enquanto Oscar virou 1min19s578, os247 mais lento. A surpresa foi Bortoleto, que saltou para terceiro com a Sauber.

Hadjar, no entanto, jogou o brasileiro para o quarto lugar ao ser pouco menos de 0s1 mais rápido. Pouco a pouco, a borracha macia foi tomando conta do traçado, e os tempos começaram a baixar significativamente em função da natural melhora da pista. Russell, por exemplo, enfim mostrou que a Mercedes também estava no fim de semana e roubou o quarto lugar de Gabriel por somente 0s008.

A Ferrari, em contrapartida, permanecia nos boxes, ainda com os tempos feitos de pneus médios registrados na tabela. Na primeira ida à pista de macios, Leclerc cometeu erro na Variante Ascari e ficou longe de Norris. Com uma volta limpa já de cronômetro zerado, no entanto, cresceu e não pegou o primeiro posto por 0s021, mas foi suficiente para levantar as arquibancadas.

Fórmula 1 2025, GP da Itália, Monza, treino livre 3: