Toto Wolff não ficou nada satisfeito com o resultado alcançado pela Mercedes na classificação do GP da Itália, realizada neste sábado (6), deixando claro que havia “mais desempenho” a ser extraído do W16. Além disso, o dirigente afirmou que, como algumas equipes optaram por uma configuração com muito menos downforce para maximizar a velocidade de reta, será difícil para George Russell e Andrea Kimi Antonelli avançar pelo pelotão no circuito de Monza.
Depois de ser o mais rápido do Q1 com os pneus médios, o britânico anotou 1min19s157 no cronômetro e teve de se contentar com o sexto lugar — que acabou virando um quinto posto por causa da punição de cinco posições imposta a Lewis Hamilton, que despencou para décimo. O novato do #12 também se beneficiou da sanção ao heptacampeão e herdou a sexta colocação, com a marca de 1min19s200.
“Esperávamos mais hoje do que um quinto e sexto lugar. Nossa classificação começou bem, com George liderando o Q1 e os dois carros entre os quatro primeiros no Q2. Infelizmente, nossos concorrentes melhoraram muito mais no Q3 em relação a nós, e isso fez com que caíssemos no grid”, disse Wolff em um comunicado da Mercedes.
“Com certeza havia mais desempenho no carro do que mostramos nessas voltas finais, então foi um final frustrante para o nosso dia”, lamentou o mandatário, que ainda analisou as configurações adotadas pelas rivais para prever a dificuldade que a dupla prateada terá para atacar Charles Leclerc, Oscar Piastri, Lando Norris e Max Verstappen, que estão logo à frente.
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“Alguns dos nossos rivais optaram por configurar os carros com menos downforce e, portanto, poderão se defender melhor nas retas amanhã. Isso vai tornar mais difícil nossa capacidade de avançar. No entanto, mostramos um bom ritmo de corrida e vamos ver como tudo se desenrola. Se conseguirmos fazer esse ritmo valer, então podemos, com sorte, sair com uma boa quantidade de pontos”, concluiu.
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Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO está IN LOCO em Monza para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.
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