Álex Márquez reagiu após a queda na corrida sprint, manteve ritmo forte e anulou o irmão, Marc Márquez, para vencer o GP da Catalunha de MotoGP neste domingo (7). A prova em Montmeló foi marcada pelo duelo entre os irmãos e o mais novo foi quem levou a melhor, garantindo a segunda vitória na temporada e adiando a chance de título do #93 no GP de San Marino e da Riviera de Rimini.
O terceiro lugar da etapa catalã ficou com Enea Bastianini, que encontrou ritmo consistente durante as 24 voltas do GP para superar Pedro Acosta e garantir o primeiro pódio em 2025.
Terceiro colocado no Mundial de Pilotos, Francesco Bagnaia reagiu fez uma boa prova de recuperação, saindo de 21º e fechando o dia em sétimo. Já atual campeão, Jorge Martín, cruzou a linha de chegada em décimo e também somou pontos.
Com o resultado em Barcelona, o top-10 da prova ficou assim: Álex, Marc, Bastianini, Acosta, Fabio Quartararo, Ai Ogura, Bagnaia, Luca Marini, Miguel Oliveira e Martín.

A MotoGP acelera entre os dias 12 a 14 de setembro, no GP de San Marino e da Riviera de Rimini, direto da Itália, 16ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.
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O tempo amanheceu nublado na Catalunha, mas não prejudicou a corrida principal da MotoGP em Montmeló. Os termômetros marcavam 28ºC no ar e 41ºC no asfalto, com ventos de 3 km/h e umidade relativa de 61%.
Praticamente todos os pilotos da classe rainha escolheram conjuntos de pneus médios para as 24 voltas da etapa principal. A única exceção foi Acosta, que optou pelo pneu macio na traseira da RC16, moto da KTM.
O fim de semana marcou os retornos de Maverick Viñales com a Tech3 e do tailandês Somkiat Chantra pela LCR Honda, além das participações extras de Lorenzo Savadori pela Aprilia e Aleix Espargaró pela Honda como wild-cards.
Marc Márquez largou muito bem e tomou a posição do irmão, Álex, que largou na pole, logo nos primeiros nas primeiras curvas de Barcelona. Acosta também pulou para teceiro, seguido por Quartararo, Bastianini e Marini, que ganhou boas posições e colocou a Honda na disputa.
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O primeiro acidente da prova aconteceu logo na volta 2. Bezzecchi tocou em Morbidelli na curva 1, foi para o chão e levou Di Giannantonio junto. O acidente também ajudou Bagnaia, que largou muito bem e já figurava entre os dez primeiros nas três primeiras voltas.
Na ponta do pelotão, Marc Márquez administrava o ritmo da corrida, mas era acompanhado de perto por Álex Márquez, Acosta, Bastianini e Quartararo compondo o top-5. Pouco tempo depois, o piloto da Gresini mostrou agressividade e, no início da volta 4, retardou a frenagem da moto na curva 1 e recuperou a liderança.
A briga continuou intensa entre os irmãos Márquez, além de Acosta e Bastianini com as motos KTM. Os quatro primeiros abriram quase 1s de vantagem para o pelotão intermediário, apontando para um pódio disputado entre KTM e Ducati no GP da Catalunha.
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Binder, líder dos treinos de sexta e integrante do top-10, caiu no setor 3 e deixou a KTM desfalcada na prova. No mesmo momento, Álex Márquez aumentou o ritmo, abrindo 0s4 para Marc, com Bastianini e Acosta logo atrás.
Atual campeão, Martín não empolgou durante o fim de semana e, mesmo ganhando algumas posições, era apenas 11º na metade da corrida em Montmeló. Bagnaia, por sua vez, manteve o ritmo e avançou para oitavo, pressionando Quartararo pelo sétimo lugar.
Na 12ª volta, quando fazia ótima corrida e já aparecia no top-5, Zarco perdeu a moto na curva 5 e escorregou para a brita, gerando mais uma bandeira amarela na primeira metade da prova, colocando Marini entre os cinco primeiros e permitindo a subida de Bagnaia para sexto.
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A segunda metade da corrida foi marcada pela disputa dos irmãos Márquez pela vitória. Álex seguia na ponta com 0s4 de vantagem, enquanto Marc parecia apenas esperar o desgaste dos pneus para escolher o momento certo de atacar.
Bastianini abriu boa vantagem para Acosta e conseguiu garantir o terceiro lugar no GP da Catalunha com a Tech3, ao passo que Marc e Álex seguiam disputando até os últimos giros a vitória da prova principal.
Mas, dessa vez, o irmão mais novo foi quem se deu melhor. Álex forçou o ritmo nas últimas voltas, segurou a agressividade já conhecida do irmão mais velho e venceu a segunda na temporada 2025, adiando a chance de título de Marc Márquez para o GP do Japão, em Motegi.
| POS | Piloto | Equipe | Diff |
| 1 | A MÁRQUEZ | Gresini Ducati | 24 voltas |
| 2 | M MÁRQUEZ | Ducati | + 1.740 |
| 3 | E BASTIANINI | Tech3 KTM | + 5.562 |
| 4 | P ACOSTA | KTM | + 13.373 |
| 5 | F QUARTARARO | Yamaha | + 14.409 |
| 6 | A OGURA | Trackhouse Aprilia | + 15.055 |
| 7 | F BAGNAIA | Ducati | + 16.048 |
| 8 | L MARINI | Honda | + 16.372 |
| 9 | M OLIVEIRA | Pramac Yamaha | + 16.937 |
| 10 | J MARTÍN | Aprilia | + 18.492 |
| 11 | R FERNÁNDEZ | Trackhouse Aprilia | + 19.489 |
| 12 | J MIR | Honda | + 20.159 |
| 13 | M VIÑALES | Tech3 KTM | + 22.792 |
| 14 | J MILLER | Pramac Yamaha | + 24.351 |
| 15 | F ALDEGUER | Gresini Ducati | + 24.592 |
| 16 | S CHANTRA | LCR Honda | + 37.393 |
| 17 | A ESPARGARÓ | Honda | + 43.202 |
| 18 | F MORBIDELLI | VR46 Ducati | Abandonou |
| 19 | L SAVADORI | Aprilia | Abandonou |
| 20 | A RINS | Yamaha | Abandonou |
| 21 | F DI GIANNANTONIO | VR46 Ducati | Abandonou |
| 22 | J ZARCO | LCR Honda | Abandonou |
| 23 | B BINDER | KTM | Abandonou |
| 24 | M BEZZECCHI | Aprilia | Abandonou |