*Atualizado às 8h09
Álex Márquez confirmou o bom fim de semana e conquistou a pole do GP da Catalunha neste sábado (6), em Montmeló. O piloto da Gresini cravou 1min37s536, superou Fabio Quartararo e o irmão Marc e garantiu a largada na frente tanto para a sprint quanto para a corrida principal.
Quartararo, Marc Márquez, Franco Morbidelli, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantonio, Johann Zarco, Ai Ogura, Enea Bastianini e Luca Marini fecharam o grupo dos dez primeiros para a corrida sprint e a prova principal na Catalunha.
Campeão mundial vigente, Jorge Martín fez apenas o oitavo melhor tempo do Q1 e ficou pelo caminho, assim como Francesco Bagnaia, que teve mais um dia ruim e não avançou. Com isso, o #63 larga na sétima fila, em 21º.
Nota da redação: Ao final da classificação, a categoria anunciou uma perda de três posições para Joan Mir por atrapalhar Jorge Martín durante sua volta rápida. Assim, o espanhol da Honda cai da 17ª para 20ª colocação no grid da corrida principal.
A MotoGP acelera entre os dias 5 a 7 de setembro, no GP da Catalunha, direto de Barcelona, 15ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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O sábado de MotoGP na Catalunha começou com céu parcialmente nublado, mas nada que prejudicasse o trabalho dos pilotos para definir o grid do fim de semana. No momento do início das atividades da classe rainha, os termômetros marcavam 20ºC no ar e 21ºC no asfalto, com ventos de 2 km/h e umidade relativa de 68% em Montmeló.
A primeira sessão do dia na MotoGP começou com maioria dos pilotos utilizando pneus médios na dianteira e macios na traseira. Assim que a luz verde pintou, os pilotos saíram das respectivas garagens e buscaram aproveitar a sessão para acertar as motos para a classificação nos 30 minutos de sessão.
Nos primeiros minutos, Álex Márquez começou na liderança com uma volta rápida de 1min39s141, seguido do irmão mais velho, Brad Binder, Joan Mir e Marco Bezzecchi na composição do top-5 com quatro motos diferentes.
Mir colocou a Honda no topo com 1min39s119, confirmando a boa evolução do equipamento japonês em 2025 e fechando a primeira metade do TL2 na liderança.
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Os pilotos realizaram os últimos ajustes antes de disputar o Q1 e o Q2 da classificação. Nesse momento, Álex Rins sofreu a primeira queda do dia em Montmeló, quando restavam dez minutos para o fim do TL2. A ordem de forças, porém, não foi alterada: o #36 da Honda terminou em primeiro, seguido por Álex Márquez, Quartararo, Viñales e Acosta, que fechou o top-5. Marc Márquez finalizou em oitavo.
O Q1 em Barcelona reuniu nomes de peso como Bagnaia, Martín, Mir, Quartararo e Viñales. Quem apareceu, porém, foi Di Giannantonio, que aproveitou a força da GP25 para liderar com 1min38s231, ficando 0s2 à frente de Jack Miller, o segundo classificado ao Q2 nos primeiros minutos.
Martín e Bagnaia surgiram apenas em sétimo e décimo, respectivamente, guardando suas cartas para os minutos finais. Antes da decisão, os pilotos recolheram aos boxes para os últimos ajustes na luta pelas duas vagas da repescagem.
Quartararo colocou a Yamaha na briga, voou na Catalunha e subiu para primeiro com 1min37s906 — recorde de todos os tempos da pista —, enquanto Di Giannantonio melhorou o giro inicial e segurou a segunda vaga com 1min38s045, confirmando a passagem ao Q2 ao lado do #20.
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Sofrendo com a aderência da pista, Martín não conseguiu acompanhar os ponteiros e terminou apenas em oitavo, ficando fora do Q2. Bagnaia também decepcionou: marcou o 11º tempo e vai largar entre os últimos com a Ducati.
Os 12 pilotos classificados foram para a definição do grid da MotoGP na Catalunha com uma lista bastante equilibrada: quatro Ducati, três KTM, duas Honda, duas Aprilia e uma Yamaha. Álex Márquez começou colocando a Gresini na frente com 1min37s984, mas os tempos caíram rapidamente.
Quartararo colocou a Yamaha na briga pela pole com 1min37s968, mas Álex respondeu de imediato em Montmeló e retomou a liderança com 1min37s914. Acosta, Zarco e Morbidelli completavam o top-5, com Marc Márquez em sexto na primeira metade do Q2.
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Os pilotos foram para os boxes e voltaram para definir o grid do GP da Catalunha da MotoGP. Álex foi para o tudo ou nada, cravou 1min37s536, freou o irmão mais velho e Quartararo para garantir a segunda pole dele na MotoGP.
| DIA | CATEGORIA | SESSÃO | BRA* | POR |
| Sábado | MotoE | Corrida 1 | 07:10 | 11:10 |
| Sábado | Moto3 | Classificação | 07:45 | 11:45 |
| Sábado | Moto2 | Classificação | 08:40 | 12:40 |
| Sábado | MotoGP | Sprint | 10:00 | 14:00 |
| Sábado | MotoE | Corrida 2 | 11:10 | 15:10 |
| Domingo | MotoGP | Warm-Up | 04:40 | 08:40 |
| Domingo | Moto3 | GP – 18 voltas | 06:00 | 10:00 |
| Domingo | Moto2 | GP – 21 voltas | 07:00 | 11:15 |
| Domingo | MotoGP | GP – 24 voltas | 09:00 | 13:00 |
*Horários de Brasília
| POS | Piloto | Equipe | Tempo | Diff | |
| 1 | A MÁRQUEZ | Gresini Ducati | 1:37.536 | ||
| 2 | F QUARTARARO | Yamaha | 1:37.803 | +0.267 | |
| 3 | M MÁRQUEZ | Ducati | 1:37.945 | +0.409 | |
| 4 | F MORBIDELLI | VR46 Ducati | 1:38.010 | +0.474 | |
| 5 | P ACOSTA | KTM | 1:38.019 | +0.483 | |
| 6 | F DI GIANNANTONIO | VR46 Ducati | 1:38.034 | +0.498 | |
| 7 | J ZARCO | LCR Honda | 1:38.155 | +0.619 | |
| 8 | A OGURA | Trackhouse Aprilia | 1:38.166 | +0.630 | |
| 9 | E BASTIANINI | Tech3 KTM | 1:38.187 | +0.651 | |
| 10 | L MARINI | Honda | 1:38.327 | +0.791 | |
| 11 | B BINDER | KTM | 1:38.333 | +0.797 | |
| 12 | M BEZZECCHI | Aprilia | 1:38.361 | +0.825 | |
| 13 | F ALDEGUER | Gresini Ducati | 1:38.049 | +0.513 | |
| 14 | J MILLER | Pramac Yamaha | 1:38.105 | +0.569 | |
| 15 | R FERNÁNDEZ | Trackhouse Aprilia | 1:38.206 | +0.670 | |
| 16 | M OLIVEIRA | Pramac Yamaha | 1:38.210 | +0.674 | |
| 17 | J MARTÍN | Aprilia | 1:38.405 | +0.678 | |
| 18 | A ESPARGARÓ | Honda | 1:38.446 | +0.910 | |
| 19 | A RINS | Yamaha | 1:38.526 | +0.990 | |
| 20 | J MIR | Honda | 1:38.214 | +0.678 | P+3 |
| 21 | F BAGNAIA | Ducati | 1:38.530 | +0.994 | |
| 22 | M VIÑALES | Tech3 KTM | 1:38.531 | +0.995 | |
| 23 | L SAVADORI | Aprilia | 1:38.658 | +1.122 | |
| 24 | S CHANTRA | LCR Honda | 1:39.377 | +1.841 |