AF Corse #83 lidera TL3 da Lone Star Le Mans e puxa 1-2 da Ferrari. Barrichello é 16º

A Ferrari deu as caras no Circuito das Américas, em Austin, no Texas, neste sábado (6). A AF Corse #83, de Philip Hanson, Yifei Ye e Robert Kubica, marcou a melhor volta do TL3 da Lone Star Le Mans e liderou a classe hipercarro com tempo de 1min51s967, marcado pelo experiente polonês. Somado a isso, o #50, de Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco e Miguel Molina, finalizou a sessão em segundo, 0s190 atrás do tempo de Kubica. A Alpine #35, de Paul-Loup Chatin, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg, completou o top-3.

O Cadillac #38, de Jenson Button, Sébastien Bourdais e Earl Bamber, figurou logo atrás, em quarto, enquanto a Ferrari #51, que lidera o Mundial de Pilotos com James Calado, Antonio Giovinazzi e Alessandro Pier Guidi, fechou o grupo dos cinco mais rápidos.

Na classe LMGT3, o Ford #77 apareceu na reta final com Benjamin Barker, Bernardo Sousa e Ben Tuck e marcou 2min05s947 para liderar. O Lexus #87, de Jack Hawksworth, Petru Umbrarescu e Clemens Schmid, e o Mercedes #61, de Lin Hodenius, Martin Berry e Maxime Martin, completaram o top-3.

Entre os brasileiros, Dudu Barrichello e o trio do Aston Martin #10, também composto por Valentin Hasse-Clot e Derek DeBoer, ficaram na 16ª colocação na classe LMGT3. Já Augusto Farfus, a bordo do BMW #31 junto de Yasser Shahin e Timur Boguslavskiy, finalizou a sessão em 17º.

A terceira sessão de treinos livres começou com certa apreensão por parte das equipes e da direção de prova. Com a chuva se aproximando, os pilotos apertaram o ritmo e abriram voltas rápidas o quanto antes para fugir da pista molhada. De início, após 10min, Kubica já ditava o ritmo na AF Corse #83 e marcou 1min51s967.

Pouco antes, no entanto, o polonês protagonizou um momento tenso com Kévin Estre a bordo do Porsche Penske #6, que quase estampou a traseira da Ferrari amarela. Porém, foi apenas um susto para os dois pilotos que ocupavam posições dentro do top-5.

O McLaren #59 também passou por um pequeno aperto quando James Cottingham perdeu o controle e rodou na pista. Porém, conseguiu domar o carro sem maiores problemas e evitou um acidente. Instantes depois, o Aston Martin #009 ficou lento na pista e se arrastou para os boxes com Marco Sorensen — ironicamente no mesmo momento em que um constrangido Alex Riberas concedia entrevista à transmissão.

Na marca dos 30min, a Ferrari já puxava uma dobradinha nos hipercarros, com o #83 à frente do #50, e o Mercedes #61 liderava na LMGT3. A outra Mercedes da Iron Lynx, porém, rodou com Andrew Gilbert ao volante momentos antes de Sebastian Baud fazer o mesmo no McLaren #59 mais uma vez.

José María López, que está substituindo Mike Conway no Toyota #7, também deu um giro com pouco mais de 20min restantes. Mas o problema maior veio pouco depois, quando o Corvette #81 ficou estacionado à beira da pista na curva 6 e provocou uma full-course yellow.

Na reta final, tirando uma nova escapada do Aston Martin #009, poucas movimentações aconteceram e a tabela de tempos permaneceu estática na parte de cima.

Agora, os carros do WEC voltam à pista neste sábado (6), às 17h (horário de Brasília, GMT-3), para a classificação da Lone Star Le Mans, etapa de 6 horas no Circuito das Américas, em Austin, no Texas. A temporada toda do WEC conta com transmissão AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube do GRANDE PRÊMIO e na GPTV.

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