Ferrari diz que cogitou vácuo a Leclerc na Itália, mas priorizou “volta de aquecimento”

A Ferrari perdeu a chance de jogar com a estratégia para colocar Charles Leclerc na pole-position do GP da Itália, realizado neste sábado (6), porém Frédéric Vasseur defendeu a decisão de não usar Lewis Hamilton para dar o vácuo ao monegasco no Q3. O dirigente explicou que a equipe preferiu focar na melhor preparação para a volta rápida, colocando os pneus na janela certa de temperatura.

Punido com a perda de cinco posições no grid por infração cometida nos Países Baixos, Hamilton até falou sobre a possibilidade, mostrando-se aberto. Vasseur, no entanto, escolheu outro caminho para a dupla, que terminou em quarto e em quinto, sendo que Lewis partirá do décimo posto.

“[O vácuo] era uma opção, nós a consideramos”, disse o francês em coletiva de imprensa em Monza. “Mas acho que a decisão certa foi focar na volta de preparação dos pneus. Já vimos em outras corridas que uma volta de aquecimento boa ou ruim pode causar oscilações de desempenho em vários décimos. Portanto, sem sacrificar o carro, achamos melhor fazer dessa forma”, salientou.

“No final, é uma diferença pequena, então não sei se a pole-position seria possível”, completou Vasseur, negando que tenha havido um pedido de Leclerc para receber ajuda. “Não, não pediu. Acho que Charles entendeu perfeitamente a situação. Se o segundo carro estivesse no final do grid ou tivesse de largar dos boxes, as coisas teriam sido diferentes”, afirmou.

Lewis Hamilton larga em décimo por conta da punição nos Países Baixos (Foto: AFP)

Sobre o acerto para Monza, o líder da Ferrari admitiu que foi uma “escolha agressiva” optar por um carro tão leve, já que isso trouxe para Leclerc e Hamilton problemas em curvas de menos downforce. “Estamos com dificuldades principalmente na Ascari e outras curvas. Mas sabemos que a gestão dos pneus também será no limite.”

“Monza é sempre uma questão de compromisso. Você tem duas ou três configurações de asa. É um compromisso na pista. Você pode ser rápido nas curvas ou nas retas. Mas também é uma questão de escolha dos pilotos, da conveniência deles. Eles escolhem onde ter melhor desempenho e atingir seus objetivos”, seguiu.

“Nosso ritmo estava bom. Charles estava na pole logo na primeira tentativa, mas depois as coisas foram acontecendo. As diferenças são estreitas. Temos quase 16 carros separados por 0s2. Lando [Norris] quase caiu no Q2. Quase todos podem dizer que poderiam ter feito um trabalho melhor. Só precisamos nos concentrar em nós mesmos”, continuou.

“Largar em quarto com uma reta tão longa antes da primeira curva não é ruim. Vamos ver qual será nossa posição depois da curva 1. Há também a questão do desgaste dos pneus a ser considerada, e sempre corremos melhor aos domingos”, avaliou.

Por fim, Vasseur disse que o mais importante para a Ferrari será “brigar com a McLaren” no começo, uma vez que Norris e Oscar Piastri estão imediatamente à frente de Leclerc. Mas tratou de tranquilizar a torcida italiana com um excelente argumento.

“No ano passado, largando da mesma posição, vencemos a corrida, então é possível. Embora eu preferisse largar da pole”, admitiu. “Mas temos o ritmo, e o mais importante será brigar com a McLaren. Estamos apenas alguns centésimos atrás; amanhã será uma história diferente”, prometeu.

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