Hadjar põe vaga na Red Bull em 2026 à prova, mas rejeita 2º piloto: “Carro novo para todos”

Isack Hadjar vai firmando passos para ocupar a vaga da Red Bull e se tornar companheiro de Max Verstappen com o pódio no GP dos Países Baixos, garantido com o terceiro lugar na última semana. No entanto, apesar da boa fase, o francês admitiu que ainda precisa provar que merece a promoção após ser questionado pelo GRANDE PRÊMIO no paddock do autódromo de Monza, pista que recebe o GP da Itália de F1.

“Sim [tenho algo a provar]. Se começar a ser derrotado em todas as corridas até o fim do ano, aí não será nada bom para mim”, respondeu Hadjar ao GRANDE PRÊMIO.

O atual piloto da Racing Bulls reconheceu que ainda não está pronto para a Red Bull, mas Hadjar destacou que assumir a vaga para ser companheiro de Verstappen em 2026 pode ser o momento mais adequado, afinal, a Fórmula 1 terá um novo regulamento para carro e motor, com todas as equipes partindo do zero — até se afastou da possibilidade de ser segundo piloto.

“Para ser sincero, no início do ano já me perguntavam se estava pronto para entrar na Red Bull este ano. E a resposta continua sendo não, porque não vejo sentido nisso agora”, declarou Hadjar durante entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO. “Mas para 2026 é outra questão, porque é um recomeço para a equipe. Não haverá essa conversa de ‘segundo carro’, porque será um carro novo para todos. É uma fase em que se precisa direcionar o carro para o caminho certo. Isso me parece realmente interessante”, completou.

Isack Hadjar (Foto: AFP)

Depois de terminar em terceiro em Zandvoort, Hadjar deu um salto no campeonato e ocupa a décima posição, com 37 pontos na classificação entre os pilotos. O francês admitiu que o resultado lhe rendeu um acréscimo de confiança em uma temporada que, apesar de muito boa no geral, teve início de maneira bizarra, com uma batida em plena volta de apresentação no GP da Austrália.

“O mais difícil é justamente tentar não lidar com isso, não pensar. Seja um bom resultado ou ruim, tem de deixar para trás: voltar ao carro no dia seguinte e fazer o que sabe fazer de melhor. Atualmente, isso se tornou muito fácil”, admitiu Hadjar. “Não sei, mas diria que sim [ganhou confiança com o pódio]. Sei que consigo concluir o trabalho sob pressão e no mais alto nível”, continuou.

“Um quarto lugar já estaria ótimo, porque sabia que estava no meu limite o fim de semana inteiro. Do sábado ao domingo pilotei muito bem, com ritmo de corrida muito forte. Então, já estaria feliz com um quinto ou quarto lugar, porque sabia que era tudo o que tinha. O pódio foi a cereja no bolo. Conseguir dessa forma, potencializando tudo, sem cometer erros, acho que é a melhor maneira de conquistar o primeiro pódio. Não foi como se dez carros tivessem batido e só passasse por eles”, completou Hadjar.

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Isack Hadjar (Foto: Red Bull Content Pool)

Por fim, Hadjar deixou evidente o desejo de subir para a Red Bull no próximo ano e indicou que pretende utilizar o restante da temporada 2025 da F1 para demonstrar capacidade de ser promovido pelo grupo da marca de bebidas energéticas.

“É claro que penso nisso. Ainda restam nove corridas para provar que posso continuar fazendo um ótimo trabalho”, encerrou.

A F1 retorna neste fim de semana, de 5 a 7 de setembro, em Monza, palco do GP da Itália, 16ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Monza para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

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Sessão

BRA*

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POR
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MOZ

Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30
Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00
Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30
Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00
Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00

*Horário de Brasília